Cuandofrenamos fuerte yendo a altas velocidades, o con cargas pesadas, o viajes frecuentes en bajada se incrementa el consumo de las pastillas de freno, hasta que se produce el contacto metal con metal, finalmente se produce el rayado de nuestros discos de freno, consiguiendo por desgracia que las siguientes pastillas de freno no asienten
Aligual que sucede con las pastillas de freno, depende mucho del tipo de uso y conducción. Pero, por lo general, lo correcto es cambiar los discos por cada dos
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Esel momento de cambiar las pastillas y los discos de freno de nuestro camión El mantenimiento adecuado de las pastillas de freno del camión, podrá evitar cambios en los discos de freno. Pero, aun así, es más que recomendable que cada vez que sustituyamos las pastillas, revisemos el estado en que se encuentran nuestros discos.
Cambiode discos y pastillas delanteras Servicio todo incluido (discos y pastillas de freno + instalación) Piezas de calidad equivalente a las originales (Quinton Hazell,)
Lesllevé los 4 Discos ATE, y las pastillas de freno ATE, que había comprado on line por unos 220 euros. Con mano de Obra, el coste total fue de 290 euros, los 2 ejes Discos y Pastillas. Que me instalaron sin problemas. Ventajas de los talleres de pueblos pequeños.
Contents[ hide] 1 Las pastillas de freno se desgastan más rápido en un lado que en el otro. 2 La causa común del desgaste irregular de las pastillas de freno. 2.1 1. Variación del grosor del disco. 2.2 2. Desalineación de las pastillas de freno. 2.3 3. Pistones de la pinza de freno pegajosos.
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